1、汽车可以不开空调直接吹风吗

汽车空调系统涵盖「新风系统」-可以吹自然风 car 空调节系统的概念对于新手司机来说有一些知识盲区。需要掌握这两点:如何使用汽车冷却空调节和自然风，如何调整内外循环档位。本文将概述汽车空控制系统的结构特点，以及冷暖空气的工作原理和控制方式的切换。

内循环与外循环

“战疫”后，汽车空调制系统的PM2.5过滤系统成为热搜，但很多用户不知道如何隔离外部空气体。空气体过滤净化装置的技术水平再高，不采用内循环也不会有效果。内循环是指关闭驾驶室进气管与车外的连通，空调制系统的风扇只吹空车内空气(使其流动)；或者进入车内的冷暖空气经过空空气过滤器过滤，这是过滤PM2.5悬浮颗粒物的核心步骤。

空外循环系统完全不用空过滤器过滤，其进气口一般设置在前窗下沿，车辆行驶时产生的气流会通过进气口送入车内。外循环送入车内的绝对是自然风，所以在这种模式下，偶尔会闻到奇怪的味道，其实就是外空空气的味道。要点:外循环模式下，空调制净化系统没有过滤功能，不适合在人车混行的道路上使用外循环；这种模式适合中高速巡航驾驶，车内空的空气质量会一直不错，车尾的出风口可以实现空空气的交互，所以车内空调节系统是一套“新风系统”。

A/C与汽车空调制冷

汽车中控台面板上会有一个空调按钮。开启时启动空空压机运行(制冷)，关闭时为自然风内外循环。不冷不热的天气不需要打开这个开关，比如开始空调节时，它会自动打开，手动关闭。空调制制冷系统原理简单。当空调打开时，压缩机的电磁离合器将接合并将压缩机的皮带轮与机体连接起来。此时发动机带动的皮带轮带动压缩机运转，压缩机带动制冷剂在管道内循环，完成从气态到液态再到气态的转变。

关键词:蒸发吸热。老话说得好，雪不会变冷，因为雪融化的时候需要从空空气中吸收热量，空空气被动降温的时候自然会觉得冷。空制冷系统中的制冷剂在调节到零下20度时会沸腾成气态化学物质(四氟乙烷)。压缩机驱动制冷剂在管道中循环，进行冷却、脱水和膨胀，使其成为液体。液态制冷剂到达蒸发箱后，由于温度较高，再次蒸发成气态。在蒸发过程中，它吸收蒸发器的温度来冷却它。鼓风机将高温空气体吹过低温蒸发器冷却后送入车内，即为冷空气。

防冻冷却液与汽车暖风

在车内使用暖空气时不需要打开空调压缩机，因为热能来自发动机运转时产生的高热能，以及已经被高热加热的防冻冷却液。这些高温液体流经暖水箱实现加热，再由鼓风机将冷空空气吹过暖水箱后送入车内。汽车暖风可以说几乎没有动力消耗，即不增加油耗；但冷气系统由于压缩机驱动制冷剂，需要很强的驱动力，这会消耗发动机3~6PS马力。动力下降会影响驾驶体验，驾驶员会无意识加大油门增加油耗。

总结:汽车空调制系统可以有三种使用模式，不同季节可以选择不同的自然风、暖风和冷风。挡风玻璃模式建议暖风采用“前挡加脚步”退出模式，因为暖风密度低，会飘在车内。相反，自然风和冷风需要从上到下吹，因为冷风的密度会在车内下沉。但无论哪种模式都不建议直接吹上身和脸上，因为更容易得“空病”。

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2、汽车冬天不开空调怎么取暖

汽车要开启暖风有以下几个步骤：

第一步：要把车子启动。不打火就启动易烧掉线路容，还有上车后先不要马上就把暖风给打开了，因为需要开暖风的情况下大多是周围比较冷的时候，这个时候车上的水箱温度较低，送的风也是冷风，还有这个对发动机引擎也不太友好，经常这样做也影响它的使用寿命。

汽车启动后，等待发动机转速稳定后，此时可以开启空调冷风，将空调的循环方式调整为车内循环（制冷效果最佳，等温度降低后，可适当开启外循环模式循环下车内空气）；调到冷风模式，有的车为蓝色区域，有的车用雪花表示开启空调AC开关，空调鼓风机档位调整到适合档位，调整出风口风向（冷风一般为向前吹风）。

第二步：打开空气外循环，等车内空气都换一遍后就关掉外循环启用内循环，这个过程需要等几分钟。有小车标志并且带着箭头的就是空气循环系统，外循环就是箭头从车外指到里面的那个按钮。

第三步：找到带有AC标志的旋钮，把温度旋到25°或以上，有的不是温度显示而用红蓝区分，那就旋到红色部分，这样暖风就开起来啦。等一会车里就热了。

但是有几点要注意，开暖风时要把车窗都关上，不然温度都从窗口跑了，车内温度半天都升不起来，还有不要打开A/C键，那个用了会更冷

汽车暖风工作原理:

1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！

汽车不开空调怎么开暖风:

① 汽车启动后不急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。

② A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的打开A/C。

③ 暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高发动机可能需要额外做功来产生热量，这就增加了油耗。

④ 将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。

⑤ 长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。因此可以适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。

⑥ 停车熄火前三五分钟就应该关闭空调，这样不仅可以降异味。如果未关闭空调就熄火，一来会导致霉菌在空调内繁殖，二来再起启动时，车辆会带着空调启动的压力点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。

3、开车不开空调的时候,车内会有新鲜空气进来吗?

开车不开空调的时候，只需要打开车窗就会有新鲜空气进入车内。

很多司机在进行驾驶汽车的过程中，基本上都会觉得车内的空气拥有一种让人难以适应的感觉。所以在这种情况下都会选择通过打开空调的方式，让车内拥有新鲜的空气。但是打开空调会增加汽车的油耗，从而会增加司机驾驶汽车的成本。

车内会有新鲜空气进来。

首先开车不开空调的时候，车内通常并不会拥有比较流通的空气。从而让司机在驾驶汽车的过程中，会产生一种特别不舒适的感觉。因此在这种情况下只需要打开车窗，就可以随着汽车的行驶速度，让车内进入新鲜的空气。并且让司机感受到比较舒适的驾驶感，所以这也是大部分司机在开车的过程中，选择打开车窗的主要原因。

特殊天气需要关闭车窗。

其次就是在驾驶汽车的过程中，如果遇到一些刮风下雨的特殊天气，就需要及时关闭车窗。因为通过关闭车窗的方式，才能保证雨水不会进入车内。从而不会对车内的装饰品进行腐蚀，并且让车内的装饰品能够拥有更好的质量状态。毕竟在特殊天气打开车窗的时候，不仅会给车内装饰品造成损失。而且也会让司机在驾驶汽车的过程中，拥有一种特别难以接受的感觉。

尽量选择打开空调。

最后我个人觉得我们在进行驾驶汽车的过程中，如果觉得车内的空气不好的情况下，其实我们应该选择打开空调。因为通过打开空调的方式，可以让车内拥有新鲜的空气，而且也可以让我们感受到比较合适的温度。所以即使在开空调的过程中会产生比较高的油耗，对于我们来说驾驶汽车的舒适感才是最重要的。

开车不开空调的时候，车内会有新鲜空气进来，当车辆没有开启空调系统的时候，车辆默认是外循环状态，此时车辆行驶过程中由于惯性的作用就会有新鲜空气从出风口进入车内。就算是内循环状态空气也会从后备箱侧面的通风口进入车内的，所以车内的空气并不是不流通的。

开车的时候如果不开空调开窗的话，那么车内也是会有新鲜的空气进来的，不然的话是不会的

会的，因为对于驾驶汽车来说，如果不开空调的话，只要适当地打开车窗，就会涌入空气。

4、汽车不开空调有暖气吗?

汽车不开空调是有暖气的。

暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

在寒冷的季节需要快速提升车内温度，可以先将汽车启动预热发动机，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。

如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。

来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

5、夏天车行驶不开空调对车有影响吗?

您好！这种情况是不会对车辆有伤害的，但是长时间不开空调，有可能再次使用的时候空调会有一些异味。

你好这种情况不会对车辆造成伤害，但如果长时间不打开空调，空调在再次使用时可能会有一些异味。

你好这种情况不会损坏车辆，但如果长时间不打开空调，再次使用空调时可能会有异味。

夏天车行驶不开空调对车会有一点影响，容易造成室内温度过高